中緬邊交會(huì)：交流越多  生意越火(第一現(xiàn)場(chǎng))

一名緬甸婦女帶著孩子在邊交會(huì)上挑選電子玩具�！� 　　本報(bào)記者 于景浩攝

　　“去年3月份以來(lái)，我們向中國(guó)出口大米約3000噸，還出口了玉米、白豆等多種農(nóng)產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品在中國(guó)銷(xiāo)路很好，希望通過(guò)邊交會(huì)這個(gè)平臺(tái)，把更多的農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)到中國(guó)。”緬甸商人吳昂森對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

　　簽約金額大幅增長(zhǎng)

　　12月9日至11日，第十二屆中緬邊境貿(mào)易交易會(huì)（邊交會(huì)）在緬甸北部撣邦邊境城鎮(zhèn)木姐105碼貿(mào)易區(qū)舉行，共有中緬兩國(guó)200多家廠商前來(lái)參展。中緬邊交會(huì)走過(guò)的12年歷程見(jiàn)證了兩國(guó)邊境貿(mào)易的飛速發(fā)展。中緬邊交會(huì)每年一次，在中國(guó)瑞麗和緬甸木姐兩個(gè)口岸城市輪流舉辦，今年的邊交會(huì)由緬甸商務(wù)部主辦。

　　參展企業(yè)涵蓋汽車(chē)、電子產(chǎn)品、輕工、家具建材等領(lǐng)域，開(kāi)幕當(dāng)天就吸引了上萬(wàn)名客商和民眾前來(lái)。截至10日，邊交會(huì)共簽訂進(jìn)出口貿(mào)易合同和開(kāi)發(fā)合作合同16份，簽約金額達(dá)3.14億美元，比上一屆邊交會(huì)2.08億美元的簽約金額增長(zhǎng)了50.96%。中緬兩國(guó)還簽署了民間旅游協(xié)議，開(kāi)發(fā)中國(guó)姐告、畹町、弄島和緬甸木姐、105碼、南坎之間的旅游線路。

　　本報(bào)記者在邊交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，不少緬甸當(dāng)?shù)鼐用穹隼蠑y幼來(lái)選購(gòu)需要的生活用品。附近一位經(jīng)營(yíng)米線店的木姐居民告訴記者，邊交會(huì)期間自己的營(yíng)業(yè)額是平時(shí)的好幾倍�！跋Ｍ麅蓢�(guó)經(jīng)濟(jì)交流越來(lái)越多，這樣就有更多游客來(lái)到木姐，我的生意會(huì)越來(lái)越紅火”。

　　緬甸商務(wù)部邊境貿(mào)易局官員昂敏迪哥9日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，木姐是緬甸最重要的邊貿(mào)口岸，其貿(mào)易量約占整個(gè)中緬邊貿(mào)的90%，占緬甸所有12個(gè)邊境口岸貿(mào)易量的70%。昂敏迪哥說(shuō)，根據(jù)緬甸商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005財(cái)政年度緬中邊境貿(mào)易總額僅為5億美元，而2011—2012財(cái)年的這一數(shù)字超過(guò)30億美元，6年間增加了6倍多。昂敏迪哥說(shuō)：“今年緬中邊貿(mào)至少增長(zhǎng)30%。”

　　邊貿(mào)帶動(dòng)城鎮(zhèn)發(fā)展

　　中緬邊貿(mào)的紅火也帶動(dòng)了木姐的發(fā)展。木姐位于滇緬公路和中印公路的交匯處，得天獨(dú)厚的地理位置讓其成為緬甸邊貿(mào)重鎮(zhèn)。行走在木姐鎮(zhèn)上，記者看到很多掛著中文招牌的店鋪，它們銷(xiāo)售的產(chǎn)品多數(shù)來(lái)自木姐對(duì)岸的中國(guó)瑞麗。川流不息的貨車(chē)和人群讓整個(gè)城鎮(zhèn)顯得生機(jī)勃勃。

　　記者在木姐鎮(zhèn)上看到，不時(shí)有裝滿西瓜、香蕉等水果的大貨車(chē)穿過(guò)市鎮(zhèn)向中國(guó)姐告口岸駛?cè)ァ０好舻细缃榻B說(shuō)，緬甸出口到中國(guó)的產(chǎn)品中，主要以農(nóng)產(chǎn)品、水果和海鮮為主，緬甸農(nóng)產(chǎn)品出口到中國(guó)，有效地支持了緬甸撣邦推行的種植替代計(jì)劃。該計(jì)劃通過(guò)鼓勵(lì)農(nóng)民種植經(jīng)濟(jì)作物來(lái)替代罌粟，以此來(lái)解決撣邦禁毒問(wèn)題。

　　緬甸酒店和旅游部也在邊交會(huì)上設(shè)置了一個(gè)展廳，“歡迎您到黃金國(guó)度”的巨幅標(biāo)語(yǔ)十分醒目，吸引了不少中國(guó)游客前來(lái)咨詢(xún)。參加展覽的緬甸酒店和旅游部官員吳罕佐林告訴記者，2011年，經(jīng)木姐口岸入境緬甸的中國(guó)游客突破1萬(wàn)人次，這個(gè)數(shù)字盡管不大，但他相信隨著兩國(guó)邊貿(mào)的發(fā)展和兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的深化，會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)游客經(jīng)陸路到緬甸旅游。

　　運(yùn)力制約中緬邊貿(mào)

　　昂敏迪哥說(shuō)：“毫無(wú)疑問(wèn)，同緬印、緬孟貿(mào)易相比，緬中邊貿(mào)對(duì)緬甸最為重要。尤其是來(lái)自中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品，對(duì)于緬甸發(fā)展工業(yè)有著至關(guān)重要的作用�！辈贿^(guò)，昂敏迪哥也承認(rèn)，曼德勒至木姐的公路年久失修，運(yùn)力限制是對(duì)緬中邊貿(mào)的巨大制約。據(jù)悉，中國(guó)出口到緬甸的商品主要是日用品、建材和機(jī)電設(shè)備等。

　　在邊交會(huì)上，記者采訪了幾位來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)制造和紡織等廠家的負(fù)責(zé)人，他們都不約而同地看好緬甸未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前正打算或已經(jīng)在緬甸設(shè)立了經(jīng)銷(xiāo)處。不過(guò)，對(duì)于緬甸境內(nèi)的道路情況，許多中國(guó)商人也都搖頭表示無(wú)奈。

　　今年7月底，記者曾經(jīng)乘車(chē)從曼德勒沿滇緬公路北上，這條修建于上世紀(jì)40年代的公路至今仍然是緬甸最繁忙的，然而狹窄的公路僅能容得下兩輛汽車(chē)同時(shí)通過(guò)，在一些高山峽谷急轉(zhuǎn)彎地帶，由于道路狹窄，許多大型貨車(chē)不得不等待對(duì)面車(chē)輛開(kāi)過(guò)后才能通行。昂敏迪哥說(shuō)，緬甸很希望能夠?qū)⒌峋捁�路拓寬或者重建，但是由于�?cái)力有限，這一工作一直陷于停滯。此外，公路穿過(guò)一些少數(shù)民族武裝沖突區(qū)域，也是對(duì)中緬邊貿(mào)發(fā)展的一大制約因素。

　�。ū緢�(bào)緬甸木姐12月11日電）