“汽車(chē)城”底特律不轉(zhuǎn)型的教訓(xùn)（環(huán)球走筆）

　　近日，“房子賣(mài)出皮鞋價(jià)”的報(bào)道引發(fā)人們對(duì)底特律的關(guān)注。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的美國(guó)“汽車(chē)城”落到如此窘境，讓人不勝唏噓。

　　很多人把底特律衰敗歸結(jié)于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的衰落。可是，若僅是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，并不會(huì)讓一個(gè)城市趨向死亡。世界很多城市都經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛，尤其是資源型城市、單一產(chǎn)業(yè)型城市，比如英國(guó)的利物浦和格拉斯哥、德國(guó)魯爾區(qū)等。這些城市都通過(guò)找到地方經(jīng)濟(jì)新支柱而重新煥發(fā)生機(jī)。

　　確實(shí)，一個(gè)城市的發(fā)展僅僅依賴(lài)單一產(chǎn)業(yè)或少數(shù)幾個(gè)大公司是非常危險(xiǎn)的。一個(gè)成功的城市應(yīng)該具有以下因素：高質(zhì)量的人才儲(chǔ)備，大量真正有活力的公司，以及“與世界緊密相連”。哈佛大學(xué)教授愛(ài)德華·格萊澤指出，西雅圖曾是“波音”的城市，就像底特律被“通用”統(tǒng)治一樣。但西雅圖對(duì)波音公司的依賴(lài)度不大，航空工業(yè)領(lǐng)域受過(guò)良好教育的技術(shù)人員有能力快速適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。相對(duì)而言，汽車(chē)工業(yè)對(duì)勞動(dòng)力素質(zhì)的要求并不是很高。人才儲(chǔ)備不足，讓底特律很難在國(guó)際金融危機(jī)的影響下快速地轉(zhuǎn)型。

　　底特律難以挽回地走向衰敗，還有種族矛盾的原因。上世紀(jì)60年代黑人民權(quán)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，底特律是焦點(diǎn)城市之一。1967年，底特律爆發(fā)了一場(chǎng)種族大騷亂，此后城市里的白人不斷遷出。底特律已連續(xù)40多年人口流失，在過(guò)去10年間就流失了25%的人口。糾纏不休的種族矛盾吞噬了底特律的活力。底特律現(xiàn)在是美國(guó)公認(rèn)最貧窮的大城市之一，在2012年被《福布斯》雜志評(píng)為美國(guó)最危險(xiǎn)、犯罪率最高的大城市。

　　底特律的衰敗還揭示了房地產(chǎn)和城市發(fā)展間的關(guān)系。住房需求具有雙重性，包括投資性需求和自住性需求，投資性需求最終還是依賴(lài)于自住性需求，而自住性需求則取決于就業(yè)機(jī)會(huì)和生活環(huán)境。對(duì)底特律樓市而言，當(dāng)自住性需求迅速萎縮后，其投資價(jià)值也就崩潰了。

　　一個(gè)城市的房?jī)r(jià)水平除由當(dāng)?shù)禺?dāng)前收入水平?jīng)Q定外，也與城市經(jīng)濟(jì)活力和社會(huì)和諧有關(guān)，以為僅靠房地產(chǎn)就能拉動(dòng)城市發(fā)展，可以說(shuō)是一廂情愿。

　　現(xiàn)在，不少城市之間的競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)，可替代性也很強(qiáng)。在美國(guó)這樣地域廣大、人口流動(dòng)便利的國(guó)家，一個(gè)城市沒(méi)有前途、不宜居了，大家就會(huì)用腳投票，換一個(gè)城市居住和工作。這也是為什么，曾經(jīng)繁華的底特律風(fēng)光不再。