人民網(wǎng)新疆庫爾勒9月26日電（記者 林芮)由國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所、國家級庫爾勒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、新疆巴音郭楞蒙古自治州發(fā)展和改革委員會主辦的新疆“一帶一路”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會23日在新疆庫爾勒市舉行。來自國內外的政府官員、企業(yè)和專家學者圍繞“絲路連通夢想 物流引領跨越”這一主題進行深入探討。

清華大學海外安全研究中心高級研究員封長虹博士稱，新疆地處“一帶一路”建設重要戰(zhàn)略地帶，因此具有重大的機遇和優(yōu)勢，而庫爾勒市同時位于歐亞大陸和新疆的腹地，其交通樞紐地位非常重要，是“一帶一路”建設的窗口。

新疆地處歐亞大陸中部地區(qū)，與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗斯坦8個國家接壤，歷史上是古絲綢之路的重要通道。2015年3月末，國家發(fā)展改革委、外交部和商務部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，明確新疆為絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)。方案對新疆參與“一帶一路”建設的戰(zhàn)略及功能定位為“發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)�！�

中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才指出，區(qū)位優(yōu)勢不直接等于經(jīng)濟優(yōu)勢，庫爾勒要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，前提是要認真分析其物流需求，包括居民需求、產(chǎn)業(yè)需求及貨物轉運需求。

“物流對經(jīng)貿的發(fā)展起關鍵性作用，中國今天的繁榮發(fā)展業(yè)離不開對道路和運輸?shù)闹匾�。‘一帶一路’倡議很有遠見，將會有力促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展�！币晾蕦W者在論壇上說。新疆已與哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等國建立相關道路運輸機制，并開通烏魯木齊到哈薩克斯坦、土耳其、格魯吉亞的貨運班列，內地貨物到歐洲僅需16天，比海運節(jié)省一半以上時間。截至目前，新疆已與周邊國家開通國際道路運輸線路107條，占全國的43%。

新疆的進出口貿易總額2009年為138.28億美元，而到2014年則達到276.69億美元，5年間增長一倍。新疆作為“一帶一路”建設的通道和樞紐地位日益突出，運輸需求及規(guī)模有望持續(xù)擴大。

庫爾勒“一帶一路”國際物流園區(qū)位于庫爾勒市，交通便利，占地一千多畝，致力于打造大規(guī)模的庫存商品交易集散中心、“一帶一路”國家?guī)齑嫔唐愤M出口基地和現(xiàn)代倉儲物流基地。中科院現(xiàn)代化研究所研究員趙西君認為，庫爾勒“一帶一路”國際物流園區(qū)將有利于踐行“一帶一路”倡議，促進中亞國家間的交流合作，以及新疆商貿物流中心的建設。

農業(yè)部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司巡視員賀軍偉指出，新疆應努力從農業(yè)生產(chǎn)大省轉型為農業(yè)貿易大省。雖然新疆的農產(chǎn)品豐富，但目前農產(chǎn)品的物流水平較低，運輸損耗達到25%到30%，導致農產(chǎn)品的成本提高。

亞洲開發(fā)銀行高級顧問蔣小菲說，“一帶一路”等建設為新疆和庫爾勒帶來發(fā)展機遇，但同時要注意提高物流水平、完善運輸基礎設施和引進和培育人才。

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