烏方員工在力帆生產(chǎn)車間里工作。 　　本報(bào)記者 陳效衛(wèi)攝

據(jù)烏拉圭《國家報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，烏拉圭一家咨詢公司通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，烏民眾對(duì)中國形象普遍持高度認(rèn)可態(tài)度。這與中企在當(dāng)?shù)氐男燎诟�耘密不可分�?/p>

作為在烏最大中企的力帆，更是影響深遠(yuǎn)�！白屛覀冃纳�敬佩的是，在烏拉圭最困難時(shí)，力帆不離不棄，展示著外企對(duì)當(dāng)?shù)厥袌龅男判�，也承載著烏拉圭政府和民眾的期望�！睘趵�圭圣何塞州州長何塞·法勒諾在接受記者采訪時(shí)感慨地說。

一款車型占蒙得維的亞出租車總量8.3%

從烏拉圭首都蒙得維的亞驅(qū)車向西北方向的圣何塞州行進(jìn)，約一個(gè)小時(shí)車程就到力帆烏拉圭公司，公司門前迎風(fēng)飄揚(yáng)的中烏兩國國旗格外醒目。

力帆烏拉圭公司是力帆汽車?yán)^越南、俄羅斯等國之后的第六個(gè)海外工廠。力帆2010年進(jìn)軍烏拉圭，2012年投資興建了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠、汽車整車裝配廠，目前年生產(chǎn)能力為4萬輛，產(chǎn)品主要面向巴西出口，輻射南方共同市場其他國家。力帆集團(tuán)董事長牟剛在不久前的第十一屆中國—拉美企業(yè)家高峰會(huì)開幕式上表示：“我們用了5年時(shí)間，讓力帆摩托車遍及拉美；7年前，我們又把力帆汽車帶到這里，如今已在20多個(gè)拉美國家暢銷。”

“力帆雖然是一個(gè)年輕的企業(yè)，但作為烏拉圭唯一一家外資投資的汽車工廠，目前已代表了烏拉圭在該領(lǐng)域最高水平，在整個(gè)拉美都擁有很高的知名度�！绷Ψ珵趵�圭公司副總經(jīng)理巴勃羅·雷韋特里亞告訴記者。

2014年起，力帆連續(xù)三年獲得烏汽車及配件行業(yè)出口企業(yè)年度最大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。在烏拉圭的幾個(gè)大城市，經(jīng)�？梢钥吹搅Ψ�的各類車型。有一款車是當(dāng)?shù)爻鲎廛嚸餍擒囆停�占首都蒙得維的亞出租車總量的8.3%。由于品牌影響力巨大，一些當(dāng)?shù)厝硕寄苷�確讀出力帆的拼音，有時(shí)甚至用“l(fā)ifan”代替“你好”與中國人打招呼。

提升烏拉圭汽車行業(yè)整體水平

力帆雇用的員工多為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，在這里上班，離家近，待遇也不錯(cuò)。力帆烏拉圭公司總經(jīng)理劉晉說，這些人業(yè)務(wù)起點(diǎn)基本上為零，免費(fèi)接受培訓(xùn)。在整車裝配廠，已升任涂漆工藝主管的麥克爾·卡斯特羅告訴記者：“本來可能一輩子務(wù)農(nóng)，卻因?yàn)榱Ψ�而成為技術(shù)骨干。掌握了一技之長，對(duì)未來更有信心�！�

中國駐烏拉圭大使館經(jīng)商參贊周泉告訴記者，烏政府對(duì)勞工保護(hù)工資、待遇有著異常嚴(yán)格的法律保護(hù)，加之每年根據(jù)物價(jià)指數(shù)兩次調(diào)漲工資，且工資只能升不能降。公司要盈利，就必須不斷開拓新領(lǐng)域，不斷提升市場份額。為此，力帆烏拉圭公司不得不精打細(xì)算、千方百計(jì)節(jié)約管理成本。

力帆初期最大的“不順”是兩國文化差異帶來的困擾。力帆烏拉圭公司副總經(jīng)理殷天軍表示，烏是典型的農(nóng)牧業(yè)國家，工作節(jié)奏緩慢，但工會(huì)文化卻非常強(qiáng)勢。為此，力帆烏拉圭因地制宜，不斷完善優(yōu)化公司組織架構(gòu)和管理體系，從各方面對(duì)員工進(jìn)行規(guī)范，與工會(huì)及員工主動(dòng)溝通，保持了員工與管理層之間的互動(dòng)、協(xié)調(diào)和友好。雷韋特里亞表示：“力帆有著良好的企業(yè)文化，烏中雙方員工互相學(xué)習(xí)，相互尊重，文化差異得到了最大程度的彌合�！�

力帆整車裝配從中國引進(jìn)整套裝配技術(shù)、機(jī)械、配件及專業(yè)技術(shù)人員等，對(duì)烏汽車行業(yè)乃至烏整個(gè)工業(yè)都起到了提升作用。2015年，受南美經(jīng)濟(jì)低迷及巴西貨幣大幅貶值等因素影響，力帆在被迫暫停生產(chǎn)的同時(shí)，堅(jiān)持完成當(dāng)年出口任務(wù)并持續(xù)推進(jìn)本地市場銷售。2017年5月，力帆烏拉圭公司宣布復(fù)產(chǎn)。烏拉圭副總統(tǒng)勞爾·森迪克等在出席首臺(tái)車下線儀式時(shí)，感謝力帆為烏帶來了“更多就業(yè)，更多機(jī)遇”。

在新能源汽車領(lǐng)域，力帆也走在了烏前列。牟剛表示，為了響應(yīng)烏方的需求，力帆計(jì)劃向?yàn)跬度胄履茉串a(chǎn)品，推動(dòng)新能源車電控和電池等核心模塊生產(chǎn)的本地化，并以此為切入點(diǎn)，向拉美其他國家輻射。烏拉圭總統(tǒng)塔瓦雷·巴斯克斯在“看好力帆新能源的生態(tài)鏈發(fā)展模式”的同時(shí)，承諾由總統(tǒng)府牽頭，成立專項(xiàng)小組，幫助推動(dòng)力帆新能源項(xiàng)目的落地，并在蒙得維的亞投建多處電動(dòng)車專用的基礎(chǔ)設(shè)施。（記者 陳效衛(wèi) 張遠(yuǎn)南）  

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年01月30日 22 版）

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